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據(jù)悉，比亞迪汽車2023年累計(jì)銷量302.44萬輛同比增長62.3%，第四季度純電車型銷量總計(jì)526409輛，而特斯拉2023年第四季度汽車交付量為484507輛。這意味著比亞迪Q4正式超越特斯拉成為全球最大的純電動車制造商，這標(biāo)志著中國在全球電動汽車市場上的新興實(shí)力。

截至當(dāng)?shù)貢r間1月3日收盤，特斯拉股價報收238.45美元，跌超4%。總市值7580億美元，一夜蒸發(fā)了324億美元(約合人民幣2317億元)。

圖源：百度股市通截圖

實(shí)際上，回顧整個2023年，特斯拉汽車銷量表現(xiàn)并不算糟。

2023年第四季度，特斯拉全球交付48.45萬輛，高于市場預(yù)估的48.31輛，同比增長約20%;生產(chǎn)約49.5萬輛，同比增長12.58%。至此，特斯拉2023年全球交付成績出爐，全年交付181萬輛，同比增長38%，微超此前180萬輛的全年交付目標(biāo)。

2023年全年，特斯拉產(chǎn)量同比增長35%，達(dá)到185萬輛，符合特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提出的180萬輛至200萬輛產(chǎn)量最低指引。特斯拉第四季度交付量通常是一年中最多的，2023年也沒有例外，四季度交付量同比增長20%。